7月5日至6日，集团承担的广东省重大项目——惠州惠城至惠阳霞涌高速公路项目初步设计顺利通过了省交通厅组织的专家评审。集团副总经理田可耕、刘桂红，集团总经理助理兼第四设计院院长罗旭东，集团副总工程师陈新富以及第四设计院副院长、总工程师和项目组成员参加了现场会议并对本项目初步设计工作进行了汇报和答疑。
惠州惠城至惠阳霞涌高速公路工程为省网新增联络线（第24联），是对接广东省高速公路网规划、提升省高速公路网通达性和覆盖度的需要，是落实惠州市“丰”字交通主框架总体布局规划、实现“轴线带动、组团发展”战略、构建主动脉型城市交通中轴线的需要。
项目全线均位于惠州市，大部分路段位于惠州市惠城区，是高速公路与城市片区、城市交通规划廊道高度融合发展的经典案例。其主线起点在博罗县罗阳街道设置汤泉互枢纽立交与广惠高速衔接，路线由北向南分别途经博罗县罗阳街道、惠城区小金口街道、汝湖镇、水口街道、马安镇、惠阳区良井镇、永湖镇、惠东县白花镇、大亚湾经济技术开发区霞涌街道，终点与惠深沿海高速衔接；水口支线在惠城区水口街道分出，在朱屋村附近通过朱屋枢纽立交接入惠大高速。项目主线采用设计速度100km/h的双向八车道高速公路技术标准，标准路基宽52m；水口支线采用设计速度100km/h的双向六车道高速公路技术标准，标准路基宽34.5m。
初设阶段推荐主线路线长64.421km，设置桥梁24383.8m/44座，隧道595m/1座，全线桥隧比约38.77%；设置枢纽立交7处，一般互通立交9处，设良井服务区1处，管理中心、养护工区各1处；水口支线推荐方案路线长5.469km，设置桥梁1138m/5座，桥梁比例约20.81%；设置枢纽立交1处，一般互通立交1处。
