4月2日，我司负责勘察设计的潮州市重点项目——S504线江东至东凤迂回线新改建工程方案论证顺利通过了潮州市交通运输局组织的专家评审。
该项目预计于今年7月份开工建设。项目的建设进一步完善了潮州市公路网布局，加强了潮汕环线与潮安区地方路网之间的衔接，是江东岛连接韩江两岸的交通要道，对于解决江东岛群众出行需求、增强当地高速公路网的辐射力度、加快区域城市化进程具有重要意义。
为确保疫情防控及项目推进两不误，本项目采用了视频会议在线评审的方式，分别设置线下主会场和网上分会场。
本项目位于潮州潮安区江东镇和东凤镇，起点连接潮汕环线江东互通出入口，终点止于省道S232。本项目路线全长8.302km，采用一级公路标准，兼具城市主干路功能，设计速度为60km/h，路基宽度为22.5m，其中东凤大桥跨江段宽度为27m，双向四车道。
在项目设计过程中，我司秉持着“打造百年平安、绿色、品质工程”的目标，针对项目建设条件复杂、景观定位高的特点，在景观创意、抗震等方面进行了深入的研究。
针对本项目的控制性工程——跨越韩江的“东凤大桥”，我司结合本项目景观要求高、抗震烈度高、通航要求高、软基深厚、被交道路多等特点，提出了“主跨260m预应力砼斜拉桥”和“主跨160m预应力砼连续梁桥”两个桥型方案，并进行了同深度对比。斜拉桥方案结合潮州的本土文化，提出了“花瓶型曲线塔”和“直线型A塔”两个桥塔方案，获得了与会领导和专家的好评。
