本报讯 （记者 杨江虹 滕建福）日前，湖南省科技厅通过了《桥梁特大型深水基础设计施工新技术》成果的鉴定。桥梁界知名专家一致认为该项成果的研究在桥梁深水基础施工方面探索出了一套全新的施工理念和技术，是一项具有自主知识产权的创新成果,有广泛的推广应用价值。 当前，我国正处于深水大跨径桥梁建设快速发展时期。采用先进的设计和施工技术，达到节省投资、缩短工期，确保安全的目标一直是工程界所追求的。南京长江三桥建设指挥部认为，该项成果的开发与在南京长江第三大桥南塔墩基础施工的应用，节省工程直接投资1.18亿元，缩短工期6至8个月，实现了一个枯水期完成主塔基础施工，创造了我国深水基础的施工新记录。 南京长江第三大桥位于长江下游，水文、地质等建设条件复杂，为在深水基础设计和施工技术方面取得突破，提高本桥科技含量和建设水平，南京长江第三大桥建设指挥部决定对南塔大型深水基础设计、施工技术进行专题研究，组织湖南路桥建设集团公司、中交公路规划设计院等单位进行科技攻关。 设计、施工单位结合桥梁建设特点，创造性地提出了《桥梁特大型深水基础设计施工新技术》，并在实践中成功运用，形成了深水钻孔桩基础成套施工新技术。首次提出并采用钢护筒、钢套箱组合刚构钻孔桩施工平台体系进行深水基础施工，创造性地将高桩承台基础施工中钢护筒、钢套箱进行有机结合，充分利用钢套箱的结构刚度及自浮能力和钢护筒的自身刚度，共同形成稳定的深水钻孔灌注桩施工作业平台。 专家认为，此技术将基础施工中临时结构与永久结构合而为一，克服了以往采用钢围堰或沉井施工工法着床与嵌岩等困难，减少深水基础施工难度，有效减少施工期基础局部冲刷深度，增强了基础施工的安全度。首次研究钢套箱与锚缆系统在侧向水流作用下的摆动原因和计算方法，为基础结构直接在水流状态下的精确定位提供了依据。