广清北全称广清高速公路北段，全长20.6公里，概算总投资8.37亿元，双向四车道，预计12月底试通车。它将广州和清远市区连为一体，结合正在改造的清连一级公路，成为分担京珠北压力的另一个北上出省通道，也是广东通往湖南的第二条出省通道。
　　用一年半的时间修好一条高速---广清北高速是广东高速公路建设史上最快的一条路，创造了广东高速公路工期最短的纪录。
　　广清北是在去年3月22日进行设计评审的，征地拆迁等8项前期工作全部在5月9日动工典礼前完成。由于各级领导的重视和建设者们的努力，这里一切都是超常规的：和交通集团签包干合同，别人要几个月时间，他们只用了7天；征地拆迁号称"重点工程第一难"，他们去年3月3日签征地承包合同，5月30日前，仅仅月余时间，就完成了全线2300亩土地、500多户人家、4万多平方米房屋、5万多座坟墓的拆迁，创造了全省第一的速度；他们在拆迁图出来前，就做好了青苗测量等工作，图一出就开始线内补偿......他们环环紧扣，实行严格的时间管理，计划实施与制订的时间表只差两天！
　　他们说，这是为几百万石灰岩山区人民修的路，早一天建成，就能让山区人民早一天受益，时不我待啊。
　　广清北途经的地区可以称之为地质博物馆，溶洞遍布，沟谷纵横，软基与煤系地层交错，20公里的路段就有大小桥梁30座。像900多米的大燕河特大桥，钻探时发现整个地下全是溶洞，最深处达到49米，相当于19层楼高，地质状况相当恶劣。不仅如此，广清北还跨越京广铁路大动脉，平均每6分钟就有一列火车通过，施工难度可想而知。
　　为了按时完成施工，他们采取了不少新技术、新工艺，使工期最短、质量最好、造价最低。他们充分发挥专家的智慧，召开了一系列专题会议，有针对性的解决溶洞、软基、煤系地层问题，科学指导施工。他们与人合作研制的《高速公路可视化档案管理系统》已投入使用，《生态排水系统的技术》也已投入现场安装。
　　他们致力打造精品工程，对全线桩基实行了一桩一孔的地质钻探；同时对全线软基进行了地质补勘，发现了不少漏网软基；对全线的桩基都进行了小应变检测，检测比例达140%，创全省乃至全国高速公路的最高检测比。